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ESCADRILLE SPA160 SPA160 “DIABLE ROUGE”

Dès sa création le 25 janvier 1918, l’Escadrille, équipée de Nieuport 24 et 27, prendra le nom de N60 et les pilotes adoptèrent, comme insigne commun, une représentation de Belzébuth chevauchant un balai. Une métaphore pour évoquer la vie infernale qu’ilsmenaient sur le front et un clin d’œil au “manche à balai” qui permet de diriger leur avion. En mai 1918, une fois équipée de Spad VII et XIII, elle est renommée SPA160, nom qu’elle gardera et ce jusqu’à aujourd’hui au sein de l’Armée de l’Air.
Présente sur le secteur de Verdun jusqu’en septembre 1918 et l’Escadrille compte quatre victoires à la fin du conflit. En mars 1919, la SPA160 est dissoute une premièrefois. Elle renaît en mai 1939 au sein du GC II/4 en prévisionde la guerre contre l’Allemagne sur chasseur monoplace Curtiss H.75. Mais repli après repli, le GC II/4 franchit la Méditerranée pour rejoindre Meknès. Le 30 août, suite à l’armistice, le GC II/4 est dissous et ses escadrilles sont mises en sommeil. La SPA160 est de nouveau activée le 1er janvier 1950 au sein de l’EC 3/4 “Flandres” sur DH.100 “Vampire” à Friedrichshafen. Renouveau de courte durée puisque l’Escadron est dissous en 1957. Fin juin 1986, c’est à Colmar et sur Mirage IIIBE que refait surface le “Diable rouge” comme 4e Escadrille de l’EC 1/13 “Artois” dont la mission était la transformation des pilotes sur Mirage III. Le retrait du 1er delta de l’Armée de l’Air entraîne une nouvelle dissolution en 1989. La SPA160 ressurgit en 1991 comme 3e Escadrille de l’EC 2/4 “La Fayette” à Luxeuil. L’unité est alors équipée du vecteur de projection nucléaire, le Mirage 2000N. Le départ pour la base d’Istres en 2011entraîne une mise en sommeil qui n’est que provisoire car l’activité croissante de l’ETR 3/4 “Aquitaine” entraîne sa re-création en 2016, sur Rafale, pour la transformation des futurs pilotes du fleuron des avions de Chasse français.
©photos : A. Pecchi - Team RSD - DR


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